vận chuyển

Ngày 30/8/2017, tại hội trường Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh, Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức Hội nghị thảo luận giải pháp giảm chi phí vận tải container bằng đường bộ từ bến cảng Cái Mép – Thị Vải về các khu công nghiệp, cảng cạn (ICD) khu vực các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương

Toàn cảnh hội nghị tại Thành phố Hồ Chí Minh

 

Phó Cục trưởng Nguyễn Đình Việt phát biểu, khai mạc hội nghị

Đồng chủ trì hội nghị do ông Nguyễn Đình Việt – Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, ông Trần Khánh Hoàng – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn và ông Ngô Minh Thuấn – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn; Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng. Tham dự hội nghị còn có đại diện đến từ Sở Giao thông vận tải các tỉnh: Bình Dương, Đồng Nai, Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh, Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh, các Cảng vụ Đường thủy nội địa: TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Cảng vụ Đường thủy nội địa Khu vực 3, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP. Hồ Chí Minh, các Doanh nghiệp: Cảng biển, Vận tải ô tô, Đại lý, kho vận, tiếp vận hàng hóa và các doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng cạn (ICD): Transimexco, Tanamexco,…

 

 

Ông Ngô Minh Thuấn – Phó Tổng GĐ Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn

Đại biểu tham dự cuộc họp đã nêu báo cáo khái quát về hiện trạng hạ tầng giao thông, công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải, đồng thời các doanh nghiệp cũng phản ảnh những kho khăn mà vận tải đường bộ khu vực cảng Cát Lái phải chịu như: Cơ sở hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, Chi phí vận tải tăng cao, các trạm B.O.T chưa linh hoạt trong công tác bán vé tháng cho các doanh nghiệp vận tải, các cơ quan quản lý nhà nước quản lý tại các tuyến đường bộ chưa linh hoạt trong công tác sử dụng dữ liệu trực tuyến khi kiểm tra phương tiện vận tải. Đồng thời đề xuất những giải pháp, kiến nghị: Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn xây dựng các depot dọc quốc lộ 51 để giảm tải xe chạy về các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương; Hoàn thiện Đề án Nâng cao năng lực của nhóm cảng biển số 5; Có giải pháp liên quan đến chất lượng cơ sở hạ tầng các công trình giao thông vận tải; khuyến nghị các hãng tàu lớn phải đặt văn phòng đại diện tại khu vực cảng. Các nhóm giải pháp đã được đề ra, trong đó kiến nghị xuyên suốt được các hãng tàu, doanh nghiệp đại lý hàng hải kiến nghị là phải giảm phí cho xe chở hàng đi/ đến từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, áp dụng những chính sách về thuế, phí, giá ưu đãi, phù hợp tại các ICD xây dựng mới tại quốc lộ 51; bố trí các trạm BOT cho phù hợp theo quy định của pháp luật


 

Ông Bùi Văn Quản – Chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa TP. Hồ Chí Minh

Kết thúc cuộc họp, ông Nguyễn Đình Việt đã đánh giá cao những nỗ lực của các doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng biển, hãng tàu, đại lý giao nhận hàng hóa và khối doanh nghiệp vận tải, logistics,… đã khắc phục mọi khó khăn, duy trì hoạt động, Cục Hàng hải Việt Nam ghi nhận những ý kiến góp ý, triển khai các nội dung trong thẩm quyền và tổng hợp các ý kiến để đề xuất, kiến nghị lên các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành như Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính và các bộ, nghành khác để tạo cơ chế thuận lợi nhất cho các cơ quan, doanh nghiệp vận tải hàng hóa.

12/09/2017
cuc hang hai_01

Hội nghị giải pháp chi phí vận tải container bằng đường bộ từ Cái Mép – Thị Vải về các khu công nghiệp, cảng cạn (ICD) khu vực Đồng Nai, Bình Dương 2017

Ngày 30/8/2017, tại hội trường Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh, Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Tổng Công ty Tân […]
12/09/2017
cuc hang hai_02

Hội nghị giải pháp khuyến khích chủ hàng nhận hàng tại các bến cảng khu vực Cái Mép – Thị Vải 2017

Triển khai phương án phân luồng điều tiết hàng hóa giữa bến cảng Cát Lái và các bến cảng khác trong khu vực, trong đó có […]
11/09/2017
logo

Tài xế dùng tiền lẻ, tiền xu qua trạm thu phí, QL1 kẹt cứng

Hàng chục tài xế cố tình dùng tiền lẻ khi qua trạm thu phí Biên Hoà khiến nhà đầu tư phải xả trạm. Một tài xế […]
01/09/2017
Vietsun

Các hãng tàu Container (Phần 1)

Phần 1 Hãng tàu Quốc Tế Theo AXS-Alphaliner, các hãng tàu container trên thế giới có khoảng 4.700 tàu với tổng năng lực khoảng 13 triệu […]