Việc hình thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang mở ra một giai đoạn phát triển mới cho Đồng Nai, cả về lĩnh vực hàng không và tổ chức không gian kinh tế, đô thị và logistics. Tỉnh Đồng Nai cũng đã xác định mô hình đô thị sân bay là hướng đi chiến lược, trong đó khu logistics đa phương thức giữ vai trò then chốt, kết nối sân bay với mạng lưới giao thông và chuỗi sản xuất – dịch vụ của toàn vùng Đông Nam Bộ.
Trung Quốc vừa chính thức đưa vào vận hành toàn tuyến đường sắt cao tốc Nam Ninh – Bằng Tường, sau khi hoàn thành đoạn cuối từ Sùng Tả đến Bằng Tường. Đây được đánh giá là tuyến giao thông chiến lược sát biên giới Việt Nam, có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương, logistics và du lịch xuyên biên giới Việt – Trung.
Bước sang những ngày đầu năm 2026, thị trường vận tải container ghi nhận làn sóng điều chỉnh mạng lưới dịch vụ từ nhiều hãng tàu lớn như COSCO, CMA CGM và HMM. Cả Hải Phòng và TP.HCM/Cái Mép vẫn tiếp tục xuất hiện trong các tuyến nội Á và các tuyến liên khu vực và liên lục địa. Điều này cho thấy Việt Nam không bị rút khỏi mạng lưới, trái lại, đang được các hãng tàu giữ lại trong các tuyến lõi của châu Á - toàn cầu.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 41/2025/TT-BXD ngày 28/11/2025 quy định thẩm quyền, thủ tục cấp Giấy phép vận tải biển nội địa cho tàu biển nước ngoài. Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ chức, cá nhân nước ngoài liên quan đến tàu biển nước ngoài vận tải biển nội địa.
Trục cao tốc Bắc Nam thông suốt từ Lạng Sơn đến Cà Mau, sân bay Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật, hàng loạt dự án đường sắt, cảng biển khởi động trong năm 2025.
Những tháng cận Tết Nguyên đán luôn được xem là thời điểm cao điểm của thị trường vận tải nội địa. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng mạnh trong khi năng lực hạ tầng, phương tiện và nhân lực có giới hạn khiến chuỗi cung ứng trong nước thường xuyên chịu áp lực lớn. Vietsun Logistics sẵn sàng các giải pháp chủ động cho doanh nghiệp.
