Sự kiện LET-a CeMAT ASIA 2026 tại Quảng Châu đang cho thấy một xu hướng quan trọng của ngành logistics toàn cầu: giá trị cạnh tranh không còn chỉ nằm ở năng lực sản xuất, mà đang dịch chuyển mạnh sang khả năng điều phối chuỗi cung ứng bằng dữ liệu và công nghệ.
Ngày 27/5, Trung tâm Logistics Tân Cảng Lạch Huyện chính thức được đưa vào vận hành tại huyện Cát Hải, Hải Phòng. Sự kiện không chỉ bổ sung một trung tâm hậu cần quy mô lớn phía sau cụm cảng nước sâu Lạch Huyện mà còn góp phần hoàn thiện hệ sinh thái logistics hiện đại tại khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Economic relations between Vietnam and China are shifting towards a phase of deeper cooperation, focusing on strategic infrastructure, logistics, digital transformation, technology, and the development of high-quality human resources.
The global shipping market is entering its Peak Season 2026 as the Drewry World Container Index (WCI) rose 31 TP3T, reaching $2,286/FEU. The implementation of peak season surcharges (PSS), GRI, and EFS by major shipping lines has officially ended the short-term price reduction cycle.
When a new deep-water port is under construction, the question often asked is: "How much FDI will this port attract?". However, the reality shows that port infrastructure has never been the sole factor driving economic growth or logistics capacity in a region.
On May 13, 2026, the SNP – PAP Customer Conference, themed “Accompanying the Seas – Embracing New Opportunities,” held at Phuoc An Port, was not only an event connecting over 300 shipping lines, customers, and partners, but also clearly reflected the shifting trend of Vietnam's logistics industry: from individual competition to the development of an integrated logistics ecosystem.