20 năm sau khi cấp phép đầu tư, ngày 22/1, Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế Thị Vải đã tổ chức khánh thành Cảng quốc tế Thị Vải tại huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Cảng quốc tế Thị Vải có tổng diện tích hơn 42.000m2 có khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp, tàu container có tải trọng lên đến 50.000DWT và sà lan có tải trọng lên đến 5.000DWT ra, vào làm hàng.

Cảng có cầu cảng chính dài 300 m, rộng 27m và hai bến sà lan dài 155m và 130m. Cảng có hai cẩu trục xoay sức nâng 40 tấn và bốn cẩu ngoạm, mỗi ngày có khả năng bốc xếp 20.000 tấn hàng hóa, vật liệu.

Theo Tạp chí Nhà đầu tư, ông Nguyễn Đình Việt, Phó cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Cảng quốc tế Thị Vải đi vào hoạt động với công suất 3,5 triệu tấn/năm sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu đạt từ 101-109 triệu tấn/năm lượng hàng thông qua các cảng thuộc khu cảng biển Vũng Tàu vào năm 2020 theo phê duyệt của Bộ Giao thông Vận tải.

Ông Lê Tuấn Quốc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã đề nghị các nhà đầu tư tăng cường hợp tác, khai thác hiệu quả Cảng quốc tế Thị Vải và tiếp tục đầu tư, triển khai các giai đoạn tiếp theo của dự án.

Được biết Dự án Cảng quốc tế Thị Vải đã được Bộ Kế hoạch đầu tư cấp phép đầu tư từ tháng 5/1997 nhưng do nhiều lý do, đến nay mới hoàn thành và đi vào hoạt động. Chủ đầu tư dự án là nhóm 5 nhà đầu tư Việt Nam và Nhật Bản gồm: Công ty cổ phần dịch vụ và vận tải biển Vũng Tàu, Tổng công ty thép Việt Nam, Công ty thép Kyoei, Công ty Tatsumi Shokai và Tổ chức đầu tư hạ tầng giao thông đô thị hải ngoại Nhật Bản (JOIN).