Miền Trung đang nổi lên như một điểm sáng trên bản đồ logistics Việt Nam nhờ sở hữu hệ thống cảng biển chiến lược trải dài từ Thừa Thiên Huế đến Khánh Hòa. Với các cảng lớn như Chân Mây, Liên Chiểu, Dung Quất, Chu Lai, Quy Nhơn, Vân Phong, khu vực này có tiềm năng trở thành trung tâm logistics quốc gia và cửa ngõ kết nối quốc tế cho Tây Nguyên, Nam Lào và Bắc Campuchia.
Tuy nhiên, để khai thác trọn vẹn lợi thế, miền Trung cần giải quyết những điểm nghẽn lớn về hạ tầng kết nối giao thông, từ đường bộ, đường sắt, đường thủy cho đến hàng không và trung tâm logistics.
Điểm nghẽn hạ tầng kìm hãm logistics miền Trung
- Đường bộ còn thiếu đồng bộ
- Quốc lộ 1A dù mở rộng nhưng thường xuyên quá tải.
- Cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung vẫn chưa hoàn thiện, nhiều đoạn chậm tiến độ.
- Các tuyến kết nối như Quảng Ngãi – Kon Tum hay Chân Mây – Phú Bài – Quốc lộ 1A cần được đẩy nhanh để giảm 20–40% thời gian vận chuyển và chi phí logistics.
- Đường sắt và đường thủy chưa phát huy
- Tuyến đường sắt Bắc – Nam đã cũ, tốc độ chậm, chưa phù hợp với vận tải container.
- Thiếu các tuyến nhánh kết nối trực tiếp cảng lớn (Dung Quất, Chu Lai).
- Vận tải thủy nội địa hạn chế, cần phát triển coastal shipping để kết nối cảng miền Trung với Hải Phòng và TP.HCM.
- Hàng không và hạ tầng hậu cần còn yếu
- Sân bay Đà Nẵng chủ yếu phục vụ hành khách, hàng hóa chưa được khai thác hiệu quả.
- Chu Lai được quy hoạch trung tâm hàng không – logistics nhưng chậm triển khai.
- Thiếu ICD, kho ngoại quan, bãi container hiện đại khiến chi phí logistics tăng cao.
Cần chiến lược liên kết vùng và cơ chế đột phá
Theo các chuyên gia, logistics miền Trung chưa phát huy hiệu quả do thiếu tính đồng bộ và cơ chế điều phối liên vùng. Nếu mỗi địa phương phát triển cảng biển riêng lẻ sẽ dẫn đến trùng lặp và kém hiệu quả.
🔹 Giải pháp quan trọng:
- Xây dựng chiến lược phát triển logistics liên vùng để xác định rõ vai trò từng cảng biển.
- Thu hút vốn đầu tư bằng mô hình PPP (đối tác công – tư) cho cao tốc, đường sắt, ICD và trung tâm logistics.
- Đẩy mạnh hợp tác quốc tế và thu hút các tập đoàn logistics lớn.
Cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng dịch chuyển mạnh sang Đông Nam Á, miền Trung Việt Nam có cơ hội lớn trở thành cửa ngõ thương mại quốc tế. Với vị trí chiến lược, cảng nước sâu và tiềm năng logistics, nếu hạ tầng và cơ chế được đồng bộ hóa, miền Trung sẽ trở thành đòn bẩy quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
✅ Với định hướng phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, miền Trung hoàn toàn có thể bứt phá, trở thành trung tâm vận tải – logistics mới của Việt Nam, góp phần giảm chi phí logistics quốc gia và nâng cao sức cạnh tranh trong thương mại quốc tế.
📞 Hotline: 028 3826 9539
📧 Email: admin@vietsunlogistic.com
🌍 Website: www.vietsunlogistic.com
Vietsun – Chở trọn niềm tin, vươn xa giá trị