Căng thẳng giữa Mỹ, Israel và Iran cùng những diễn biến phức tạp tại Trung Đông đang làm gia tăng lo ngại về những tác động dây chuyền đối với kinh tế toàn cầu và chuỗi cung ứng quốc tế.
Đối với Việt Nam – một nền kinh tế có độ mở cao và phụ thuộc lớn vào thương mại quốc tế – những biến động địa chính trị này có thể ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động xuất nhập khẩu và logistics.
Logistics là yếu tố chịu tác động mạnh nhất
Theo các chuyên gia, tác động lớn nhất của xung đột Trung Đông hiện nay không nằm ở nhu cầu thị trường mà chủ yếu ở hệ thống vận tải và logistics toàn cầu.
Tuyến vận tải qua Biển Đỏ và kênh đào Suez, cửa ngõ quan trọng kết nối châu Á với châu Âu, đang đối mặt với rủi ro lớn. Nhiều hãng tàu buộc phải thay đổi lộ trình, di chuyển vòng qua Mũi Hảo Vọng (Nam Phi) để đảm bảo an toàn.
Việc thay đổi lộ trình khiến thời gian vận chuyển tăng thêm khoảng 20–25 ngày. Nếu trước đây một chuyến hàng từ châu Á sang châu Âu mất khoảng 25 ngày, thì hiện nay có thể kéo dài đến gần 50 ngày.
Không chỉ kéo dài thời gian, chi phí vận tải cũng gia tăng đáng kể do:
- Chi phí nhiên liệu tăng
- Phụ phí rủi ro chiến tranh
- Điều chỉnh lịch trình tàu
Trong một số thời điểm, giá cước vận tải đã tăng gấp 2–3 lần so với bình thường.
Ngành hàng nào chịu ảnh hưởng lớn?
Những mặt hàng có vòng đời bảo quản ngắn như nông sản tươi chịu ảnh hưởng rõ rệt nhất.
Ví dụ, các sản phẩm như chuối, thanh long thường có thời gian bảo quản tối đa khoảng 35 ngày. Khi thời gian vận chuyển kéo dài lên tới 50 ngày, nguy cơ hư hỏng và thiệt hại cho doanh nghiệp là rất lớn.
Bên cạnh đó, sự chậm trễ trong vận chuyển còn có thể gây ra rủi ro tài chính, đặc biệt là khi thư tín dụng (LC) bị quá hạn, khiến giao dịch thanh toán bị đình trệ.
Cơ hội vẫn tồn tại trong bối cảnh xung đột
Dù tình hình địa chính trị phức tạp, thương mại toàn cầu không hoàn toàn đình trệ. Thậm chí, một số nhóm hàng có thể ghi nhận nhu cầu tăng trưởng.
Trong bối cảnh xung đột, hàng thiết yếu và sản phẩm phục vụ hậu cần như lương thực, đồ bảo hộ, tăng bạt, áo mưa… có thể có nhu cầu cao hơn.
Ngoài ra, nếu doanh nghiệp điều chỉnh chiến lược sản phẩm phù hợp với nhu cầu thị trường và quản trị rủi ro tốt, xuất khẩu Việt Nam vẫn có thể duy trì đà tăng trưởng.
Doanh nghiệp cần chủ động chiến lược logistics
Trong giai đoạn nhạy cảm này, các chuyên gia khuyến nghị doanh nghiệp nên:
- Ưu tiên điều kiện giao hàng FOB để giảm rủi ro vận tải
- Nếu sử dụng CIF hoặc CNF, cần mua bảo hiểm rủi ro chiến tranh
- Lựa chọn hãng tàu đi thẳng, hạn chế chuyển tải nhằm giảm thời gian vận chuyển
Những thay đổi trong chuỗi cung ứng toàn cầu đang đặt ra yêu cầu cao hơn đối với việc quản trị logistics và chiến lược xuất nhập khẩu của doanh nghiệp.
👉 Vietsun Logistics luôn theo sát diễn biến thị trường vận tải quốc tế, cung cấp giải pháp logistics linh hoạt và tối ưu, giúp doanh nghiệp Việt Nam chủ động trước mọi biến động của thương mại toàn cầu.
👉 Xem dịch vụ & liên hệ tư vấn tại:
🌍 www.vietsunlogistic.com
📞 028 3826 9539 | 📧 admin@vietsunlogistic.com
Vietsun – Chở trọn niềm tin, vươn xa giá trị!
