Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) vừa có công văn gửi Tổng cục Hải quan kiến nghị về quy định cộng phí CIC (khoản phụ phí vận tải biển do các hãng tàu thu nhằm bù đắp chi phí vận chuyển container rỗng từ nơi khác về nơi có nhu cầu xuất hàng), phí vệ sinh container, phí D/O (phí lệnh giao hàng) vào trị giá khai báo hải quan mà Tổng cục Hải quan vừa hướng dẫn hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện.
Theo VLA, phí CIC chỉ được xem là chi phí cấu thành giá cước và được cộng khi xác định tính thuế đối với hàng hóa nhập. Còn phí vệ sinh container thì trên thực tế có 2 khoản: vệ sinh container thông thường khi doanh nghiệp đi lấy lệnh giao hàng tại hãng tàu và vệ sinh container công nghiệp, sau khi doanh nghiệp hoàn thành xong thủ tục hải quan, lấy hàng và trả container về hãng tàu. “Tùy theo mức độ, tình trạng container, các hãng tàu thu khoản phí vệ sinh công nghiệp này cũng khác nhau. Như vậy, chỉ có phí vệ sinh container thông thường mới được xem là chi phí cấu thành giá cước và được cộng khi xác định giá tính thuế đối với hàng nhập khẩu”, kiến nghị của VLA ghi.
Ngoài ra, khoản phí thứ 3 là D/O, theo VLA, khoản phí này do đại lý giao nhận, hàng tàu thu nhằm mục đích bù đắp chi phí cho hoạt động của đại lý giao nhận, hãng tàu tại Việt Nam. Nên phí này không thể được xem là chi phí cấu thành giá cước và không thể được cộng khi xác định trị giá tính thuế đối với hàng hóa nhập khẩu.
