tin tuc van tai

20 năm sau khi cấp phép đầu tư, ngày 22/1, Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế Thị Vải đã tổ chức khánh thành Cảng quốc tế Thị Vải tại huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Cảng quốc tế Thị Vải có tổng diện tích hơn 42.000m2 có khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp, tàu container có tải trọng lên đến 50.000DWT và sà lan có tải trọng lên đến 5.000DWT ra, vào làm hàng.

cang-quoc-te-thi-vai-vnf-1

Vũng Tàu chính thức đưa vào hoạt động Cảng quốc tế Thị Vải . Ảnh minh họa.

Cảng có cầu cảng chính dài 300 m, rộng 27m và hai bến sà lan dài 155m và 130m. Cảng có hai cẩu trục xoay sức nâng 40 tấn và bốn cẩu ngoạm, mỗi ngày có khả năng bốc xếp 20.000 tấn hàng hóa, vật liệu.

Theo Tạp chí Nhà đầu tư, ông Nguyễn Đình Việt, Phó cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Cảng quốc tế Thị Vải đi vào hoạt động với công suất 3,5 triệu tấn/năm sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu đạt từ 101-109 triệu tấn/năm lượng hàng thông qua các cảng thuộc khu cảng biển Vũng Tàu vào năm 2020 theo phê duyệt của Bộ Giao thông Vận tải.

Ông Lê Tuấn Quốc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã đề nghị các nhà đầu tư tăng cường hợp tác, khai thác hiệu quả Cảng quốc tế Thị Vải và tiếp tục đầu tư, triển khai các giai đoạn tiếp theo của dự án.

Được biết Dự án Cảng quốc tế Thị Vải đã được Bộ Kế hoạch đầu tư cấp phép đầu tư từ tháng 5/1997 nhưng do nhiều lý do, đến nay mới hoàn thành và đi vào hoạt động. Chủ đầu tư dự án là nhóm 5 nhà đầu tư Việt Nam và Nhật Bản gồm: Công ty cổ phần dịch vụ và vận tải biển Vũng Tàu, Tổng công ty thép Việt Nam, Công ty thép Kyoei, Công ty Tatsumi Shokai và Tổ chức đầu tư hạ tầng giao thông đô thị hải ngoại Nhật Bản (JOIN).

25/01/2018

Vũng Tàu chính thức đưa vào hoạt động Cảng quốc tế Thị Vải

20 năm sau khi cấp phép đầu tư, ngày 22/1, Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế Thị Vải đã tổ chức khánh thành […]
25/01/2018
logo

Nghệ An quyết gỡ “nút thắt” logistic yếu kém

Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong các khu công nghiệp, doanh nghiệp FDI, đặc biệt trong lĩnh vực logistic, chiều 23/1, Nghệ An có […]
25/01/2018
logistic cost

Bộ trưởng Giao thông: ‘Con tàu Vinalines đã vượt qua được sóng lớn’

Với nhiều giải pháp trọng tâm và trên cơ sở kết nối cốt lõi “kiềng 3 chân” là vận tải biển-cảng biển-logistics, Tổng công ty Hàng […]
17/01/2018
cuc hang hai_01

Loại chi phí trung gian mới tăng được vận tải thủy

Đường thủy được kỳ vọng sẽ tận dụng lợi thế giá rẻ, an toàn để thu hút hàng hóa, tăng thị phần vận tải.   Năm […]